Расширительный бачок

Расширительный бачок — ёмкость, в которую уходит лишний антифриз при нагреве и из которой он возвращается при остывании. Жидкость при нагреве расширяется, и без компенсационного объёма давление в замкнутой системе росло бы неконтролируемо. Бачок принимает этот избыток, а также служит точкой контроля и долива охлаждающей жидкости — на его стенке нанесены метки минимума и максимума.

Принцип работы. Бачок соединён патрубками с радиатором и магистралью. В современных системах он часто находится под давлением, и тогда его крышка несёт паровой и вакуумный клапаны. Паровой клапан стравливает избыточное давление при перегреве, поддерживая рабочее значение около 1,1–1,5 бар, что поднимает температуру кипения антифриза. Вакуумный клапан впускает воздух при остывании, не давая патрубкам схлопнуться. Так система остаётся герметичной, но защищённой от разрушения давлением.

Типичные неисправности. Трещины пластика, особенно по швам и у горловины, дают течь и падение уровня. Неисправная крышка — частая и недооценённая проблема: если клапан не держит давление, температура кипения падает, антифриз вскипает и выбрасывается; если не стравливает — раздувает бачок и патрубки. Засорение или закисание клапанов крышки нарушает работу системы. Появление масла или выхлопных газов в бачке (бурление, эмульсия) указывает на пробой прокладки головки блока.

Признаки и сопутствующие коды. Прямого DTC на бачок нет, но его проблемы ведут к перегреву и нарушению теплового режима. Постоянное падение уровня и закипание дают перегрев с кодом P0217. Если из-за потери жидкости и воздушных пробок сбоят показания, датчик температуры выдаёт P0116, P0117 или P0118, а при недогреве — P0128. Симптомы — уровень ниже минимума, подтёки под бачком, бурление и переливы через горловину, печка дует холодным из-за завоздушивания. Меняют бачок и крышку при первых признаках течи или потери давления — это дешёвая профилактика перегрева.