Радиатор охлаждения

Радиатор охлаждения — главный теплообменник системы. Нагретый в рубашке двигателя антифриз прокачивается помпой через радиатор, где тепло отводится в набегающий или нагнетаемый вентилятором поток воздуха. Конструктивно это два бачка (верхний и нижний или боковые) и сердцевина из множества тонких трубок с напаянными пластинами-рёбрами, увеличивающими площадь теплоотдачи. Современные радиаторы чаще алюминиевые с пластиковыми бачками, реже цельномедные.

Принцип работы прост: чем больше площадь и скорость воздуха, тем эффективнее охлаждение. На малых скоростях, в пробке и при стоянке поток создаёт вентилятор, на трассе хватает естественного обдува. Давление в системе поднимается крышкой расширительного бачка или самого радиатора, что повышает температуру кипения антифриза примерно до 120 градусов и предотвращает образование паровых пробок.

Типичные неисправности. Внешнее загрязнение сердцевины тополиным пухом, пылью и насекомыми ухудшает обдув — двигатель греется в жару и на малых скоростях. Внутреннее закоксовывание накипью и продуктами разложения старого антифриза снижает проходимость трубок. Механические повреждения, коррозия пластиковых бачков и пайки приводят к течам: уровень охлаждающей жидкости падает, под машиной видны цветные лужицы, появляется сладковатый запах. Засорение и течь проявляются ростом температуры на указателе, срабатыванием сигнальной лампы перегрева, паром из-под капота.

Признаки и сопутствующие коды. Хронический перегрев или, наоборот, слишком долгий прогрев из-за неверной циркуляции связаны с диагностическими кодами P0128 (двигатель не достигает рабочей температуры) и P0217 (перегрев). Если из-за течи срабатывает датчик температуры, ЭБУ может зафиксировать P0116, P0117 или P0118. Симптоматика на приборной панели — стрелка температуры в красной зоне, печка дует холодным из-за воздушной пробки, падение мощности при защитном ограничении оборотов. Радиатор моют снаружи мягкой струёй, систему промывают изнутри, течи устраняют пайкой или заменой узла. Регулярная замена антифриза по регламенту продлевает срок службы радиатора и помпы.