Калильное число свечи
Также: калильное число, тепловая характеристика свечи, heat range
Показатель тепловой характеристики свечи зажигания: насколько быстро она отводит тепло от теплового конуса. Определяет, холодная свеча или горячая, и подбор под мотор.
Калильное число характеризует тепловую способность свечи зажигания — то, насколько эффективно она отводит тепло от своего теплового конуса в головку блока. Это не про искру, а про температурный режим работы свечи. По калильному числу свечи делят на горячие и холодные. Горячая свеча отводит тепло медленно, дольше остаётся раскалённой и лучше самоочищается от нагара, но на форсированном моторе перегревается. Холодная отводит тепло быстро, держит низкую температуру и подходит мощным и наддувным двигателям, но на слабо нагруженном моторе склонна замасливаться и обрастать нагаром.
Конструктивно тепловая характеристика задаётся длиной теплового конуса изолятора и путём отвода тепла: у горячей свечи конус длинный, путь тепла длинный, у холодной — короткий. Завод подбирает калильное число под конкретный мотор так, чтобы тепловой конус работал в окне самоочищения, примерно от 400 до 850 градусов: ниже копится нагар, выше начинается калильное зажигание.
Неправильный подбор калильного числа опасен. Слишком горячая свеча на нагруженном моторе перегревается, её электроды и тепловой конус раскаляются и поджигают смесь сами, без искры — это калильное зажигание, ведущее к детонации, прогару поршней и клапанов. Слишком холодная свеча на спокойном моторе не достигает температуры самоочищения, обрастает нагаром, шунтирует искру и вызывает пропуски воспламенения.
Прямого диагностического кода у калильного числа нет, но последствия неверного подбора проявляются ошибками пропусков воспламенения группы P0300 и косвенно кодами детонации. Диагноз ставят по состоянию свечей: перегретая свеча имеет белый, оплавленный электрод, переохлаждённая — чёрный сухой нагар. Подбирать свечи нужно строго по калильному числу, рекомендованному производителем двигателя, особенно на чип-тюнинговых и наддувных моторах, где часто требуется на ступень более холодная свеча. Стоит учитывать, что у разных производителей шкала калильного числа направлена по-разному: у одних большее число означает более холодную свечу, у других наоборот. Поэтому при подборе аналога ориентируются не на голую цифру, а на таблицы соответствия конкретного бренда и заводскую рекомендацию для двигателя.