К содержимому
Check Engine
Меню

Раздаточная коробка

Также: раздатка, трансфер, transfer case

Агрегат полного привода, который распределяет момент между передней и задней осью. Часто имеет понижающую передачу и блокировку или муфту подключения второй оси.

Раздаточная коробка — это агрегат полноприводной трансмиссии, который принимает момент от коробки передач и распределяет его между передней и задней осями. На постоянном полном приводе внутри стоит межосевой дифференциал, нередко с блокировкой. На подключаемом полном приводе вторую ось подключает муфта или жёсткая связь по команде водителя или электроники. Многие внедорожные раздатки имеют понижающую передачу (понижайку) — дополнительный ряд, который кратно увеличивает тягу для бездорожья и буксировки ценой максимальной скорости.

Главная роль узла — обеспечить разные режимы привода и при необходимости резко поднять тягу. Управление бывает чисто механическим рычагом, электрическим сервоприводом или электронным через муфту.

Типичные неисправности: гул и вой, нарастающие со скоростью, из-за износа подшипников и шестерён; стуки и хруст при подключении оси; самопроизвольное выключение пониженного ряда; невозможность включить или выключить полный привод. На электронно-управляемых раздатках добавляются сбои сервопривода и муфты, перегрев и подгорание фрикционов муфты подключения. Частая первопричина — масляное голодание из-за течей сальников и несвоевременной замены масла.

В диагностике электронно-управляемая раздатка проявляется кодами трансмиссии и шасси: ошибки сервопривода выбора режима, муфты подключения оси, датчиков положения и оборотов. Группа P07xx используется для общих проблем управления трансмиссией, отдельные коды указывают на конкретный привод выбора диапазона или муфту. Эти ошибки сопоставляют с симптомами: привод не подключается, не включается понижайка, появляются рывки и гул. Механические раздатки кодов почти не дают — там диагностика идёт на слух и по поведению, с проверкой уровня и состояния масла, состояния подшипников и тяг управления. Важно помнить, что многие проблемы с подключением полного привода кроются не в самой раздатке, а в приводе выбора режима, разъёмах и датчиках; их стоит проверить прежде, чем вскрывать агрегат. Своевременная замена масла, контроль сальников и аккуратное использование пониженного ряда строго по назначению заметно продлевают ресурс раздаточной коробки.

Связанные термины

карданный вал · дифференциал · АКПП