Момент затяжки

Момент затяжки — это усилие, с которым затягивается резьбовое соединение, выраженное в ньютон-метрах. Производитель рассчитывает его так, чтобы болт или гайка создавали нужное осевое прижатие деталей: достаточное для герметичности и несущей способности, но не превышающее предел текучести резьбы. Контролируется момент динамометрическим ключом, который щелчком или индикатором фиксирует достижение заданного значения.

Зачем нормируется усилие

Ответственные соединения чувствительны к усилию в обе стороны. Болты ГБЦ, шатунные крышки, маховик, шкивы, кислородные датчики, свечи, колёсные болты — для всех есть точная цифра в мануале, часто с порядком и схемой затяжки крест-накрест. Ответственные болты ГБЦ нередко затягиваются по методу «момент плюс доворот на угол»: сначала предварительный момент, затем доворот на заданное число градусов, что выводит болт в зону пластической деформации и стабилизирует прижатие.

Чем грозит отклонение

Недотяг оставляет соединение слабым: прокладка ГБЦ не обжата — пробой, потеря компрессии, перегрев; колёсный болт ослабнет в движении; датчик подсосёт воздух или даст течь. Перетяг опаснее: срыв резьбы в алюминиевой головке, обрыв болта, деформация привалочной плоскости, раздавленная прокладка или треснувший корпус датчика. Перетянутая свеча может сорвать резьбу в головке — ремонт через футорку или замена ГБЦ.

Практика

Для критичных узлов динамометрический ключ обязателен — «на глаз» промахиваются в разы. Многие болты ГБЦ и шатунов одноразовые: тянущиеся по углу болты вытягиваются и при повторной установке не дадут нужного усилия, их меняют. Ключ хранят в разгруженном состоянии (минимальный момент на шкале), периодически калибруют. Перед затяжкой резьбу очищают; смазывать или ставить сухой — строго по инструкции, потому что смазка меняет фактическое усилие при том же показании ключа.