Массовый расход воздуха

Массовый расход воздуха — это масса воздуха, которую двигатель всасывает за единицу времени, обычно в граммах в секунду. Именно масса, а не объём, важна для сгорания: на стехиометрию нужно строго определённое весовое соотношение воздуха и топлива, а плотность воздуха меняется с температурой и давлением. Зная массовый расход, ЭБУ рассчитывает, сколько топлива впрыснуть, чтобы удержать состав смеси вблизи идеального.

Измеряют параметр датчиком массового расхода воздуха, чаще всего термоанемометрического типа: нагретая нить или плёнка обдувается потоком, и по затрачиваемой на поддержание её температуры мощности вычисляется масса воздуха. Датчик стоит во впуске сразу за воздушным фильтром. На моторах без расходомера массу воздуха вычисляют косвенно — по давлению во впуске, оборотам и температуре, методом скорость-плотность.

Достоверность этого параметра критична: ошибка в массе воздуха напрямую переносится в ошибку дозировки топлива. Загрязнение чувствительного элемента, подсос воздуха после датчика, повреждение фильтра, негерметичность патрубков искажают показания. Заниженный расход ведёт к бедной смеси, завышенный — к богатой.

Признаки проблем с измерением расхода воздуха: провалы при разгоне, рывки, плавающий холостой ход, повышенный расход топлива, затруднённый пуск, потеря мощности. В диагностике отклонения фиксируются кодами цепи и характеристик датчика массового расхода воздуха группы P0100–P0104, а также косвенно кодами состава смеси P0171, P0172, P0174, P0175 при сбитой дозировке. Достоверность параметра проверяют по живым данным: на холостом ходу прогретого мотора расход обычно в районе нескольких граммов в секунду, под полной нагрузкой растёт многократно. Расхождение расчётного и измеренного расхода указывает на подсос воздуха или загрязнение датчика. Удобный контрольный приём — сравнить массовый расход на полностью открытом дросселе с расчётной величиной для данного литража и оборотов: заниженный показатель выдаёт грязный или стареющий расходомер. Чувствительный элемент аккуратно очищают специальным составом, не касаясь нити, а при необратимом дрейфе характеристики датчик меняют.