Катушка зажигания

Катушка зажигания — это повышающий трансформатор, который превращает бортовые 12 вольт в десятки тысяч вольт, необходимых для пробоя искрового промежутка свечи. Когда ЭБУ размыкает первичную обмотку, в момент разрыва тока во вторичной обмотке наводится высокое напряжение, и на свече проскакивает искра, поджигающая топливовоздушную смесь. На современных моторах чаще всего стоят индивидуальные катушки на каждой свече (coil-on-plug, COP); встречаются и сдвоенные катушки, и единый модуль зажигания. Момент искры точно рассчитывает блок управления по оборотам, нагрузке и положению валов.

Типичные неисправности: межвитковый пробой и старение изоляции от нагрева, трещины корпуса и пробой высоковольтной части на массу, обрыв обмоток, окисление контактов разъёма. Перегрев от неисправной свечи с большим зазором ускоряет смерть катушки.

Симптомы: троение, особенно под нагрузкой и на сырую погоду, провалы и рывки при разгоне, потеря мощности, повышенный расход, затруднённый запуск, мигающая или горящая лампа Check Engine. Пропуски в конкретном цилиндре — характерный признак пробитой катушки именно в нём.

Связанные коды OBD-II: P0351–P0358 — неисправности первичной/вторичной цепи катушки по номеру цилиндра; P0300 — случайные множественные пропуски зажигания; P0301–P0308 — пропуски в конкретном цилиндре. Часто сопутствуют коды форсунок и обеднения/обогащения смеси.

На что обратить внимание: чтобы подтвердить виновную катушку, её переставляют на другой цилиндр — если код пропусков «переезжает» вслед, виновата катушка, если остаётся — ищите свечу, форсунку или компрессию. Меняйте катушки вместе со свечами и не эксплуатируйте мотор с активными пропусками: несгоревшее топливо перегревает и разрушает катализатор. Не забывайте про высоковольтные наконечники и резиновые колпачки: потрескавшийся колпачок даёт утечку искры на массу и точно такие же симптомы, как пробитая катушка, но стоит копейки. Сопротивление обмоток можно проверить мультиметром и сравнить с заведомо исправной катушкой — отклонение укажет на межвитковый дефект.