К содержимому
Check Engine
Меню

Датчик ABS (скорости колеса)

Также: датчик скорости колеса, колёсный датчик, wheel speed sensor, ABS sensor

Датчик у ступицы, считывающий скорость и положение колеса по зубчатому кольцу. По его сигналу блок ABS/ESP управляет торможением. Загрязнение или обрыв — горит лампа ABS.

Что это и зачем

Датчик ABS считывает частоту вращения колеса. Он установлен у ступицы напротив задающего кольца — зубчатого венца или магнитного энкодера, вращающегося вместе с колесом. По мере прохождения зубьев мимо датчика формируется импульсный сигнал, частота которого пропорциональна скорости колеса. Блок ABS сравнивает скорости всех четырёх колёс и при резком торможении не даёт колесу заблокироваться, кратковременно сбрасывая давление в контуре. Те же данные использует система стабилизации ESP для распознавания заноса, а также система контроля тяги и иногда спидометр. По типу датчики делятся на пассивные индуктивные и активные на эффекте Холла.

Признаки неисправности

Основной симптом — горящая лампа ABS на панели, часто вместе с лампой ESP. При отказе датчика ABS и ESP отключаются, но обычное гидравлическое торможение сохраняется и машина тормозит штатно. На приборке может пропадать или «дёргаться» показание спидометра, если он завязан на колёсные датчики. Загрязнение датчика и кольца металлической стружкой, грязью или ржавчиной искажает сигнал — система выдаёт ошибку по конкретному колесу. Повреждение проводки у поворотного кулака, окисление разъёма и увеличенный зазор из-за разбитого ступичного подшипника дают ту же картину.

Диагностика

Сканером считывают код: он, как правило, указывает конкретное колесо. Сначала осматривают датчик и задающее кольцо на загрязнение, повреждение зубьев и величину зазора. Чистят посадочное место от грязи и ржавчины. Пассивный индуктивный датчик проверяют омметром на сопротивление обмотки и осциллографом на форму сигнала при вращении колеса; активный датчик Холла проверяют на питание и изменение сигнала. Прозванивают проводку до блока ABS на обрыв и замыкание, осматривают шлейф у поворотного кулака, где он чаще всего перетирается. Подтверждённый неисправным датчик меняют.

Связанные термины

abs · esp · vss · datchik-detonacii