Бендикс стартера

Что это и как работает

Бендикс — это привод стартера, объединяющий шестерню и роликовую обгонную муфту на шлицевой втулке. При запуске втягивающее реле через рычаг сдвигает бендикс вперёд, и его шестерня входит в зацепление с зубчатым венцом маховика. Стартер прокручивает коленвал. Как только двигатель завёлся и маховик начинает вращаться быстрее шестерни, обгонная муфта расклинивается и разрывает передачу крутящего момента. Это защищает якорь стартера от раскрутки двигателем до разрушительных оборотов. После отпускания ключа возвратная пружина выводит шестерню из зацепления.

Признаки неисправности

Характерный звук — стартер жужжит или воет на холостом ходу, но коленвал не вращается: шестерня не вошла в зацепление либо муфта проскальзывает. При износе зубьев шестерни или венца маховика слышен резкий металлический скрежет в момент пуска. Если бендикс закис на шлицах втулки и не выдвигается, реакция на ключ нестабильна — то схватывает, то нет. Иногда шестерня не выходит из зацепления после запуска, тогда стартер визжит, пока не отпустить ключ. Подобную картину может давать и слабый аккумулятор: при недостатке тока бендикс не доходит до зацепления.

Диагностика и ремонт

Стартер снимают и проверяют обгонную муфту вручную: в рабочую сторону шестерня должна вращаться свободно, в обратную — жёстко стопориться. Проскальзывание в обе стороны означает износ роликов и замену муфты. Осматривают зубья шестерни и состояние венца маховика на сколы и забоины. Закисший привод очищают и смазывают шлицы термостойкой смазкой — обычная густая смазка зимой густеет и тормозит ход. Бендикс продаётся отдельной деталью и меняется при разборке стартера; сильно изношенный венец маховика требует его замены.